三元系リチウムイオン電池、理論上のサイクル寿命は約 1500 回、実際の使用では、完全充放電サイクルは 800 回以上、制御電池は 25% の状態で放電します{{ 4}}%、実際の使用は 1200 回以上に達する可能性があります。 リン酸鉄リチウムバッテリーの充電と放電のサイクル寿命は一般に 2000 倍以上に達します。バッテリー寿命がわずか 70 キロメートルの自動車でも、2000 サイクルで 140,000 キロメートルの純電気走行をサポートできます。唯一の欠点は次のとおりです。エネルギー密度が低いと、低温減衰がより顕著になり、0 ℃ の容量は約 10% 減少し、-20 ℃ の容量は約 30% 減少します。
三元系リチウムイオン電池の理論寿命は約 800 サイクルで、市販の充電式リチウムイオン電池の中では中程度です。 リン酸鉄リチウムは約 2,000 サイクルですが、チタン酸リチウムは 10,000 サイクルに達するといわれています。 現在、主流の電池メーカーは、製造する三元セル仕様 (標準条件下での充放電) で 500 回以上を約束していますが、セルをバッテリパックにした後は、一貫性の問題により、電圧を維持することが重要です。内部抵抗はまったく同じになることはなく、サイクル寿命は約 400 回です。
1、三元系リチウムイオン電池の材料サイクルは約800回。
2、リン酸鉄リチウム電池のサイクル数は約2500回です。
3、純正バッテリーと不良バッテリーのサイクル数には差があり、純正バッテリーはバッテリーメーカー仕様のサイクル数に従って設計・生産されており、不良バッテリーのサイクル数は50サイクル未満の場合があります。回。
現在、3.7V 18650 の一般的なサイクル寿命は 500 ～ 1,000 回に達し、3.2V 18650 の一般的な寿命は 2,000 回以上に達します。もちろん、認定されたバッテリーの正規メーカーであることが前提です。欠陥のあるバッテリーや偽造バッテリーの場合、寿命は長くなります。非常に短くしてください。
現在の三元系リチウムイオン電池産業技術の継続的な発展に伴い、リチウム電池の応用分野はますます広がっています。 電池業界では、多くの利点を持つ三元系リチウムイオン電池が急速に市場を占め、徐々に従来の鉛蓄電池に取って代わりました。 従来の電池に対して、三元系リチウムイオン電池は長寿命、省エネ、環境保護、低メンテナンスコスト、完全な充放電、軽量などの利点があり、お客様に愛用されています。
リン酸鉄リチウム電池の残存容量は 5000 サイクルで 84%、ターポリマー リチウムイオン電池の残存容量は 3900 サイクルで 66% です。 サイクル寿命と比較すると、リン酸鉄リチウム電池パックの利点はより明らかです。 残存容量/初期容量 =80% をテストの終点とすると、現在のリン酸鉄リチウム電池実験室の 1C サイクル寿命は 3,500 回以上、5,000 回に達するものもありますが、三元電池ではリチウムイオン電池実験室1Cのサイクル寿命は約2,500回。
サイクル寿命の点では、リン酸鉄リチウム電池パックは三元系リチウムイオン電池よりもはるかに長い寿命を持っています。 同じサイクル数では、リン酸鉄リチウムイオン電池の残存容量も三元系リチウムイオン電池よりもはるかに多く、安全性能の点でも両電池のサイクル寿命には大きな差があります。 、この2つはまた異なります。
材料系から比較すると、リン酸鉄リチウム電池パックの正極材料の分解温度は約７００℃、三元系リチウムイオン電池の正極材料の分解温度は約２００℃である。 実験室のテスト環境では、短絡したリン酸鉄リチウムイオン電池モノマーは基本的に発火しません。 三元系リチウムイオン電池は同じではなく、発火しやすいため、三元系リチウムイオン電池の方が熱管理の要件が高く、リン酸鉄リチウム電池パックは温度への適応性が高く、より安全です。
